轿车废气排放检测方法
　　废气检测与调整是靠废气分析仪进行的。废气分析仪通过一探头采集排放含量，探头插入汽车的排气管中，废气分析仪将CO、HC含量分析结果输入到数据处理机，同时输入到数据处理机的信息有机油温度和发动 机转速。只有在特定温度和转速下的CO、HC含量才被视为合格的检测值。分析结果可由屏幕显示或打印。
　　检测条件:发动机运转，预热至少3min，预热后，机油温度应达到68-92摄氏度;阻风门全开;冷却电动风扇应停止运转;汽车的电器附件停止运行。另外，对于空调怠速的调整还应有如下条件:空调开关打开;鼓风机 速度打到外循环大位置;温度调节开关处于低温度位置。
　　检测与调整:把探头插入到排气管适当深度，车速传感器接头与发动机上止点传感器接头连接，温度传感器接到机油液面传感器位置上;通过调节混合气浓度调节螺钉，使废气含量达到排放要求;通过调节怠速限位 螺钉调节怠速，使怠速达到要求。为了达到所要求的排放，可能需要反复调整上述两个调整螺钉。调整符合要求后，在混合气浓度调节螺钉处安装禁动塞，以防用户随意调整而破坏排放的符合性。
　　【中国机动车汽车尾气排放预测】 　　机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成 为近现代物质文明的支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。
　　在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。目前我国在用汽车量有1300多 万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。