汽车钣金维修常用的样板有哪些
　　钣金维修中下料工序包括放样、作展开图、放出工艺余量、剪切等。瀚达汽修小编提醒您，展开放样有两种方法，即图解法和计算法。目前多采用图解法。对于简单形体或精度要求高的形体，则采用计算法。
　　所谓图解法，就是依据施工图通过一系列划线作图，从而得到展开图的方法。图解法作展开图的第一道工序就是放样。通过放样图，绘制出展开图，放出工艺余量等，然后进行剪切下料。
　　在生产中，当生产批量大、精度要求较低时，将展开图画在纸板、胶合板或薄金属板上，经剪切矫正后制成的划线、下料，统称为样板。
　　样板的种类比较多，汽车钣金维修作业中常用的有下料样板和靠试样板(检验样板)。下料样板是指供下料用的划线样板。以此样板的外形，在制作构件的金属板料上划线或者靠模剪切。在汽车钣金维修作业中， 多用实形样板，就是用纸紧贴在实物上剪下的样板，将该纸样板摊平后，根据实物形状复杂程度，分块或整体在薄钢板料上划剪切线。
　　靠试样板是指手工制作形状复杂的钣金构件时，需要分成几部分，然后用焊接、咬接等方法连接在一起。需要检验内形和外形是否合格而制作的样板叫靠试样板。瀚达汽修小编提醒您，在汽车钣金维修作业中， 用实形样板下料，手工成形后，需要检验成形后的构件与实物形状，尺寸误差，常用靠试样板靠试检验，使总的形状基本达到要求。
　　下料是指成形加工前将原材料切成所需的长度和所需的几何形状、尺寸的工序。对于不同规格的原材料，不同形状、尺寸的展开板料，其下料方法也不尽相同。瀚达汽修小编提醒您，常用的钣金构件下料方法有: 剪切(手工剪切、机械剪切)、冲切、气割等。