汽油发动机供油系统“不来油”如何检修？
　　(1)“不来油”分段跟踪法查找法

　　汽油发动机供油系统在使用中，油路发生异常现象的部位从表面看较复杂，但实质上不外乎是堵、漏、坏和失调这四种原因。遇到油路发生的异常现象，可采取分段跟踪法查找。也就是以顺藤摸瓜的方式依次跟踪查找，逐步缩小可疑范围，渐渐逼近故障部位，使之容易发现而不被轻易漏掉。例如“不来油”的异常现象，可先拆下化油器进油管接头，摇转曲轴，观察油管出油情况。若出油正常，说明油管以前的区段无毛病，问题在化油器;不正常则应逐段检查前面油路。如果怀疑化油器不来油，可拆下空气滤清器，反复开闭节气门，察看化油器的加速喷嘴喷油情况。若不喷油，则为喷孔或油道堵塞。如果化油器进油管接头不出油，则应从油道、汽油泵、汽油滤清器及油箱等各部位，逐段查找毛病，并按规范予以修复。若发动机发动不看，用手摇柄摇转曲轴时，感到轻松，顶力较小，能摇多圈;向化油器内倒油少许，就能发动，但马上又熄火;或者发动机在运转中，逐渐熄火，即为“不来油”或“来油不畅”故障。检修时，可将汽油泵出油管卸下，用手摇柄转动发动机，或用手扳动汽油泵泵油手柄，有油从出油管喷出，说明毛病在出油管至化油器;否则应检修汽油泵及以下油路。

　　(2)“不来油”或“来油不足”检查部位

　　车辆出现“不来油”或“来油不足”现象时，一般应检查以下部位:油箱开关是否关闭和油箱存油是否不足;拆下汽油泵进油管接头，向油箱方向打气，检查油管是否堵塞;拆下化油器进油管接头，检查汽油泵供油是否充足;检查化油器进油管接头滤网是否过脏或主量孔是否堵塞等，并逐一排除。当点火电路高压跳火正常时，发动机不能启动，应检查燃料系统的状况。燃料系统的故障主要表现为:油箱没有汽油、油路堵塞和汽油泵损坏等故障。首先检查汽油滤清器(指透明的一次性滤芯)，看看有没有汽油通过，如果没有汽油通过，应检查油箱里有没有汽油。如果没有油，加上汽油就可以正常用车了;若有汽油，应检查汽油滤清器是否堵塞、汽油泵的工作情况。若滤清器很脏，可拔下出油口一端的油管，使启动机转动，看滤清器出油情况。若出油情况良好，应检查化油器进油接通的滤网是否堵塞;若出油不好，可拔下滤清器进油一端的油管查看出油情况。出油良好说明滤清器堵塞，需要更换;出油不好，说明汽油泵有故障或从汽油泵到油箱一段有堵塞的故障。

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